特大橋梁、新型橋梁往往是控制工期的關鍵工程，同時也是民生安全最為敏感的工程，抓好橋梁施工安全，保證橋梁工程質量，對于提升鐵路建設水平。又好又快地進行鐵路建設具有重要意義。

鐵路軌道、橋梁及隧道是鐵路行車的重要基礎設備。而用到的起重機械安全監測設備是建好橋梁的保障。

如何保障鐵路線 橋隧設施始終保持良好的技術狀態是鐵路工務部門工作的核心內容之一。很多環節都需要用到起重機械設備才能完成，怎么保證我們的設備能正常的使用，如果光靠人力來排查設備故障，工作量太大不說，而且人工有時很難發現一些隱藏的設備問題，一旦發生事故，造成企業重大的經濟損失。

尤其是鐵路橋梁建設項目建設周期比較長，有時甚至長達好幾年，施工過程中裝備了大量的超大型起重機來完成相應的工作,而這些起重機械結構復雜，一旦出現狀況就得專業人員進行維修!起重機械在其設計、制造、安拆、使用、維修等任何一方面的紕漏或疏忽大意,都有可能造成很嚴重的事故。因此作為起重機械的相關部門或負責人,要認真的了解其事故發生的規律,或用起重機安全管理監控系統,隨時監控每一個環節,消除、控制施工過程中機械設備的危險因素,加強機械設備的安全管理,最大限度的避免起重機械事故,尤其是惡性事故的發生,以此保證項目能安正常的工期順利完成。

目前機械設備管理現狀
1、機械管理力量薄弱。

造船行業因設備比較多，而且專業性要求高，要想搞好機械設備管理工作，普遍存在著管理人員力量薄弱、管理部門監管不力、管理制度執行不嚴等現象，由此必然導致機械設備管理工作很難真正實施的局面。

2、 施工作業環境差。

起重機械大部分是在野外露天作業，一年中會經常遭受寒冷、炎熱、雨雪、風沙等惡劣氣候條件的影響；雨天到處泥濘；晴天到處充斥灰塵與施工產生的粉塵；作業場地有時過于狹小，地面不平整，交叉作業多，夜間作業照明度不夠等因素都會造成施工現場機械設備工作環境的惡劣，很多情況下都會影響機械設備的安全運行，出現問題也不能及時的預警。

3、人員素質比較低。

近年來隨著造船建設市場的快速發展，經常面臨著多個甚至十幾個項目同時施工，造成人力資源嚴重短缺。尤其是起重機械方面，人才儲備少，大量毫無機械管理、操作、維修知識的人員進入機械隊伍，這些人員從沒有進行過系統的學習、培訓，專業素質低，責任心差，不按機械操作說明使用，使機械安全管理監測很難落實到位。

4、 重使用輕保養。

為了趕工期趕進度，玩命的使用起重機械設備，超負荷作業難免出現設備故障，機械設備能不修則不修，重使用輕維修保養，把問題留給公司或下一個項目，這就很容易造成機械設備安全技術性能下降，機械設備經常處于帶病作業的狀態，給機械的安全運行留下危險隱患。

5、機械超負荷運行嚴重。

時間上一直在壓縮工期，迫使施工企業拼命趕進度，“大干100天”等宣傳標語隨處可見，致使施工機械經常滿負荷甚至超負荷運行，機械沒時間保養，給機械安全施工帶來嚴重隱患。